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    抵达京城的时候，刘韬在返回四合院的路上，明显发现了，马路上的车多了起来。

    而这里面最多的，就是华夏汽车集团生产的汽车。

    作为华夏的核心，在时代的变革之中，也是处于全国前列。

    几年前，马路上都是自行车。

    但是仅仅几年时间，已经是可以看到汽车、自行车。

    这一世因为华夏汽车集团的崛起，并没有发生‘以市场换技术’的事儿。

    说实在的，汽车领域以市场换技术策略，是挺失败的。

    因为合资车，卖得好，躺着都能赚钱，根本就没有动力自己研发技术。

    甚至于还出现，合资车死活不愿意降价的事。

    这也是人的惰性所在。

    躺着都赚钱，谁还愿意辛辛苦苦去搞研发。

    只不过华夏汽车集团崛起，一汽、上汽等汽车企业日子可就不好过。

    隔三差五就得面临着上面领导的敲打，时不时地要被痛批一顿。

    采购华夏汽车集团的变速器、发动机等，那价格可是不便宜，整车下来赚的也就是辛苦钱，还没有华夏汽车卖变速器、发动机等来得赚得多。

    而且在销售、服务上，一汽、上汽等也很明显跟不上，依旧还没有从过去的高高在上改变过来。

    这就是大型国企的弊病所在，船大难调头！

    需要不断被鞭打，然后被迫地进行自我改革。

    因为不自我改革，那么就有可能破产倒闭。

    就在半个月前，东北一家国营厂宣布破产倒闭，轰动了全国。
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