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    至于波斯，因为阿巴丹港和霍梅尼港还在，没有遭到轰炸，甚至石油管道和油井也没有遭到破坏，石油产量和炼化石油能力并没有下降，也就需要中间商，但是石油收入并没有低于战前，甚至于目前波斯只欠美国一些外债。

    “两伊战争”，更多的是人员伤亡，装备损失，以及子弹炮弹消耗。

    思绪万千，刘韬已经有些看不清未来，未来好似笼罩着一层迷雾。

    这个世界，已经存在着太多的不确定性。

    但是有一点是可以确定的，那就是华夏！

    华夏一定会继续快速发展，华夏一定会变得更强。

    刘韬随后将思绪回归，将目光放在墙壁上的那张图。

    沪深高铁，由沪杭高铁、杭甬高铁、福甬高铁、福厦高铁、厦深高铁构成，起点魔都虹桥站，终点鹏城北站，全线1622公里。

    因为有着闽省境内大量丘陵地区，要建造大量的桥隧，造价就显得比较高。

    1622公里的高铁，总造价高达700亿人民币，相当于‘京九高铁’总造价。而每公里造价高达4316万人民币，也创下华夏铁路最新记录。

    这么高造价很惊人，但是刘韬知道，越到后面修建费用越高。

    甚至20年后，每公里造价都超过一亿人民币了。

    越早修建，投入的成本就越小。

    当然越早，也越缺乏资金。

    不过这就当做一份礼物，作为送别之礼。

    刘韬拿起电话，拨通铁道部电话。

    刘韬和李森茂通电话，让他们可以进行测绘、地质钻探以及设计工作。

    毕竟测绘、地质钻探工作和设计工作也得花不少时间，这些可以都先展开。

    　　


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