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    再说了，全国十亿人口，城市要发展，农村也要发展。东部沿海城市要发展，中西部同样也要发展。省会城市要发展，地级市同样也要发展。

    这么一个飞机制造厂，绝对是个大项目，放在全国各地，都会被争抢。放在一个地级市，那么可以让一个地级市经济发展腾飞。

    “明白！”陈维民应道。

    说实在的，在此之前，他还真打算放在山城或者蓉城，毕竟省会城市的优势太大了，人才众多，配套设施齐全，干部队伍效率也会比较高。

    他在以前，可是经常和山城、蓉城的领导班子打交道。

    只是刘韬都这么说，他也就明白怎么做。

    在盘山集团，刘韬的权威无人可以挑战，就是陈维民作为刘韬的姐夫，也不行。

    陈维民可是知道，自己现在能担任华夏西南航空航天集团总公司总经理，不是因为他能力真的有那么强，而是因为他与刘韬的关系，是信得过的人。

    刘韬饶有兴致地上了C919飞机里面，参观了驾驶舱、客舱。

    不得不说，设计团队在运10的基础上，随着时代进步，进行了不少改进。

    与时俱进，这也是刘韬经常强调的，看到设计团队能够与时俱进，而不是直接拿着成熟的技术，刘韬还是很高兴的。

    因为只有不断进步，才会不断地焕发生机，而不是最终原地踏步，止步不前。

    刘韬坐在座椅上体验了一下，座椅很舒适，显然在人体动力学方面，相比运10时又有了进步。

    好好地参观了一遍，刘韬和陈维民才下了C919客机。

    然后刘韬又参观了，正在总装的第二架C919原型机，这架C919原型机预计会在国庆后才能完成总装。

    按照计划，C919原型机会制造三架，用于试飞测试。而参与制造C919原型机的工人，便都是后面生产C919的骨干力量。

    　　


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