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    “各位，你们确定要将这笔每年10亿美元的费用拱手送人么？还有每年额外的数十亿美元的维修预算。”

    “先生们，你们可能不知道，《大都会运输署》用两年时间，花了1个亿才装了两个站台的安全门。”

    “还有10个站台，他们居然就用1米高的铁栅栏敷衍了事，他们这是在犯罪，是在抢劫，抢的还都是本该属于我们的钱。”

    他的话音未落，底下已经乱成一团，所有人都在激烈的谴责着《大都会运输署》。

    因为孙志伟的最后一句话，说出了在座所有人的心声：‘这都是我们的钱，大都会运输署这帮卑鄙的小偷。

    说来说去，无非就是利益而已。

    在座的每一位，在前面的两次拍卖上都挣到了一大笔钱，但那与每年10个亿美元相比依然是九牛一毛。

    在纽约地铁这么巨大的利益面前，什么背后的支持，什么金主的嘱托都是个P。

    见孙志伟已经掌控住局面，科莫州长终于开始说话了。

    “那么，詹姆斯，你有什么计划？”见科莫发话了，其他人也逐渐安静下来。

    孙志伟这才道出他的计划。

    “我有两个方案。”

    “第一个方案，依旧是私有化。但是把地铁项目放在一边，先将其他的十几个项目处理掉。”

    “之后，地铁项目继续由州政府管理，但是，要解散《大都会运输署》，重新成立一个股份制企业来代管。”

    其实这还是私有化，只是上面多个直管的婆婆。

    “至于这个股份制企业的股份怎么分配，那就是另一回事了，总之，不能再将这些钱白送出去。”

    这就是将原本的利益集团全盘打散重新分配利益。

    因为项目过于庞大，大家就算合资也买不下整个纽约地铁系统，只能依靠这种方式，从大型集团手中抢下一块肉来。

    “第二个方案，将剩余的所有项目全都分开，每一个项目都由一个单独的运营部门管理，但要每年上交利润。”
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